Als wir das Schiff übernommen hatten, stellten wir fest, daß der Motor fürchterlich "eiert".
Es stellte sich heraus, daß der feste Flansch nicht richtig auf der Welle sitzt (Die Flanschfläche war nicht rechtwinklig zur Welle).
Im Internet habe ich dann die Bullflex-Kupplung gefunden (Danke Alfred).
Zu Hause habe ich dann den Adapter, der nötig ist, um die Kupplung an das Getriebe zu befestigen, auf der Drehbank gedreht.
Ich hatte mich schon auf größere Schwierigkeiten beim Einbau eingestellt.
Aber nach 1 1/2 Stunden war der Einbau inclusive Probelauf erledigt.
Der sebstgedrehte Flansch paßt wie vorgesehen. Der Motor "eiert" nicht mehr und läuft deutlich ruhiger.
